Conception Aboutie

La gamme X-DUMPER a été développée pour répondre aux attentes les plus exigeantes du monde du TP.

Les principaux organes mécaniques de la benne sont protégés pour ne pas risquer d’être abimés au chargement. Notamment les vérins de porte qui sont protégés derrières les bras de porte et qui sont en position rentrée lorsque la porte est ouverte. Également le système de freinage pneumatique qui est logé à l’intérieur du châssis. Ou encore les feux de signalisation qui sont montés silentbloc pour se rétracter en cas de choc.

Pour une utilisation performante, la conception de la X-DUMPER a été revue dans le détail. La porte est conçue pour s’ouvrir à 90° et pour avoir un dégagement de 2,5 m de haut entre le fond de la caisse est le dessous de la porte. Cela garanti une vidange sans freiner le produit.

Le vérin principal est logé dans un berceau pour limiter sa torsion et prolonger sa durée de vie.

D’origine la benne reçoit des tôles déflectrices complétées d’une bavette caoutchouc au-dessus des roues pour limiter les projections de boue.

Enfin la caisse est fixée au châssis à l’aide de chappes boulonnées qui permettent un alignement parfait de la caisse sur le châssis ce qui offre une plus grande stabilité de l’ensemble.

Robustesse

La gamme des bennes TP X-DUMPER se décline en 2 modèles : une 2 essieux en 6 m de longueur de caisse et une 3 essieux en 7,3 m de longueur de caisse.

La X-DUMPER a été conçue autour de 2 critères : la robustesse et le confort d’utilisation.

La caisse de la X-DUMPER est faite intégralement en HARDOX : fond, côtés, face avant et porte. Ces choix techniques permettent à la benne de recevoir une certification « HARDOX in my Body » qui est un gage de qualité dans le domaine du TP. Au-delà de la certification, l’emploi de ces matériaux garanti une plus grande longévité à la benne même dans des utilisations extrêmes.

Pour faciliter son utilisation, la X-DUMPER reçoit une caisse conique à fond plat et côtés incurvés. Ainsi la matière colle le moins possible dans la caisse et le fond plat permet un nettoyage au godet si nécessaire.

Le confort sur route est garanti par des essieux tandem ou tridem d’origine. Ces essieux spécifiques reçoivent des lames de ressort plates renforcées qui garantissent une robustesse sur les chantiers et un confort sur route. La conception spécifique des essieux permet un grand débattement des roues.

Point forts.